11576.jpg)

Общество содействия автомобилистам, или коротко "ОСА", советует читателям "Криминальных Новостей" не бояться дорожных инспекторов.
Для начала немного о том, что такое "ОСА" и чем она занимается. Многие автомобилисты наверняка просматривали видеоролики на Youtube, в которых пользователь под ником Larus193 грамотно отстаивал свою правоту перед малокомпетентным инспектором дорожной полиции. Первый ролик появился в июне 2010 года и тут же стал "хитом". Карагандинцы, да и не только они, восхищенно смотрели на то, как автовладелец вежливо, не повышая голоса, указывал на буквы закона неподкованному сотруднику УДП и в итоге доказывал свою правоту.
Затем последовали другие видео. Вскоре о въедливом карагандинце, борющемся с незаконными действиями дорожных полицейских, заговорили водители всего Казахстана. Они скидывали друг другу ссылки на ролики Larusа и на форумах обсуждали поведение дерзкого водителя.
Автор роликов, а им оказался карагандинский юрист Руслан Лазута, ощутив, как злободневна тема, которую он поднял в виртуальной сети, решил оказывать правовую помощь автомобилистам и в реальной жизни. Так в феврале 2012 года появилось общественное объединение "ОСА".
— Цель организации — научить владельцев транспортных средств отстаивать свои права, — пояснил Руслан Викторович. — Как известно, некоторые из них так боятся связываться с инспекторами УДП, что готовы выложить деньги из своего кармана, даже если не нарушали правил дорожного движения.
Председатель ОО "ОСА" уверен, что ситуация может и должна измениться. Когда он выкладывал ролики как частное лицо, дорожные полицейские никак не реагировали на них. Теперь основатель "ОСА" пишет запросы по конкретным фактам, прилагает к ним видео, на которых зафиксированы нарушения со стороны сотрудников УДП. Правда, чаще получает отписки. Дескать, в действиях инспекторов нарушений не выявлено. Тем не менее Руслан Лазута считает, что результат есть: к ним стали прислушиваться.
О том, как они наводят порядок на дорогах Караганды, представители ОО "ОСА" готовы рассказать на страницах нашей газеты. Вот один из случаев.
— 9 июня в 19.10 мы двигались по улице Терешковой и увидели сотрудников дорожной полиции, которые осуществляли дежурство на частном автомобиле, что уже является нарушением. Мало того, стояли с нарушением ПДД, тормозя автомашины, — рассказывает Руслан Лазута. — Патруль был в составе старшего лейтенанта (оформлял протокол) и майора (останавливал автомашины). Выявив нарушение ПДД РК (п.12.4) и п. 20 приказа МВД № 455 от 01.09.2011 г., мы подошли к сотрудникам дорожной полиции и обратились к ним с вопросом, почему стражи порядка, которые государством наделены огромными полномочиями и призваны неукоснительно выполнять требования закона, сами его нарушают.
На что дорожные полицейские ответили, что они выполняют приказ начальника УДП. Тогда представители "ОСА" поинтересовались:
— Неужели приказ вашего руководителя выше по иерархической лестнице приказа министра МВД?
Естественно, завязался спор.
— Мы позвонили в дежурную часть ДВД Карагандинской области по номеру 102 и сообщили об этом факте, — продолжает рассказ Руслан Лазута. — Однако дальнейшего разбирательства не потребовалось. В ходе последующего разговора сотрудники дорожной полиции признали неправомерность своих действий, устранили нарушение ПДД и продолжили нести службу.
На этом инцидент был исчерпан, а правонарушение устранено.
— Всем водителям советую до конца отстаивать свою правоту перед инспектором, — обращается ко всем автомобилистам Руслан Лазута. — Не будут сотрудники УДП уважать нас до тех пор, пока мы сами не станем себя уважать и не перестанем "разводить" там, где можно и нужно добиваться справедливости. Наверняка вы неоднократно являлись свидетелями подобных фактов на дорогах нашей страны. Знайте, это является нарушением действующего законодательства РК и вы имеете полное право пресекать данные правонарушения, опираясь на закон и свой гражданский долг.
1) п.12.4. ПДД РК 12.4.
Остановка запрещается: на пересечении проезжих частей и ближе 30 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
2) п.20 приказа МВД № 455 от 01.09.2011 г.
Во всех формах несения службы по обеспечению безопасности дорожного движения патрульный транспорт и инспектор дорожной полиции должны быть видны участникам дорожного движения. Патрульный транспорт не располагается за какими-либо преградами, ограничивающими обзорность (деревья, здания и сооружения, рекламные щиты), а также в местах, где остановка и стоянка запрещена, эти же требования распространяются и на пешие наряды.
3) п.6 Общие положения приказа МВД № 455 от 01.09.2011 г. (пояснение).
Патрульный транспорт — это транспортные средства дорожной полиции (автомобиль, мотоцикл, автобус), состоящие на балансе в органах внутренних дел и включенные в постовую ведомость. Патрульные автомобили могут использоваться в исполнении с нанесенной на наружную поверхность цветографической схемой и оборудованные устройствами для подачи световых и звуковых сигналов, а также без указанных цветографических схем и устройств для подачи сигналов.
Фаина САПОЖНИКОВА
Фото из архива ОО "ОСА"


.jpg)
Внимание!
В некоторых материалах фамилии и имена подозреваемых и потерпевших изменены по этическим соображениям. Совпадения случайны.
Комментарии (0):
Комменатриев нет.