Великодушный жест отчаяния

"Я дарю эту машину Таможенному комитету!" — заявила на пресс-конференции карагандинка Татьяна Олейникова. Одного лишь ее возмущенного тона было достаточно, чтобы понять: речь идет вовсе не о благотворительности.

Великодушный жест отчаяния

 

"Я дарю эту машину Таможенному комитету!" — заявила на пресс-конференции карагандинка Татьяна Олейникова. Одного лишь ее возмущенного тона было достаточно, чтобы понять: речь идет вовсе не о благотворительности.

 

Упомянутая машина, ставшая сущим яблоком раздора, — автомобиль премиум-класса BMW-X5, который был изъят таможенниками у сына Татьяны Олейниковой. Оказалось, что внедорожник был угнан в России, по подложным документам ввезен в Казахстан и успел сменить нескольких владельцев, прежде чем Алексей Олейников приобрел его за 47 тысяч долларов. Эта в высшей степени запутанная история ранее уже освещалась в СМИ и наделала немало шума.
— Выяснилось, что машина была похищена в Москве у гражданина Российской Федерации Владимира Нуянзина, — напомнил о некоторых подробностях адвокат Мейрам Шаймерденов. — Он приехал сюда, опознал ее и в августе прошлого года обратился в суд с иском о признании сделки купли-продажи недействительной. Была назначена экспертиза и дано заключение: дюралевая опорная чашка, которая соединяется с кузовом, на данной машине не менялась, VIN-код на ней заводской, но его последние цифры — "4242". А это значит, что автомобиль принадлежит не Нуянзину (у того последние цифры VIN-кода "618". — Прим. автора), а некоему Вячеславу Румянцеву, жителю Ростовской области. Как нам стало известно, Нуянзин является жителем не Москвы, а города Белая Калитва в той же Ростовской области, и у них с Румянцевым одинаковые машины — BMW-Х5, 2008 года выпуска, обе белого цвета, обе дизельные. Мы предполагаем, что была использована мошенническая схема: Нуянзин получил полную страховку по ОСАГО, его автомобиль сейчас, возможно, у Румянцева, а машину последнего — она же "чистая" — продали в Казахстан…
Так или иначе, но исковые требования Владимира Нуянзина были удовлетворены в полном объеме: в суде были представлены документы, присланные из России почтой DHL и подтверждающие, что немецкий кроссовер, действительно, кто-то угнал, причинив потерпевшему ущерб в размере 2 миллионов рублей и по данному факту возбуждено уголовное дело в Ивановском УВД г. Москвы. Также к материалам гражданского дела были приобщены письменные объяснения Румянцева: мол, он свою машину никому не продавал, распоряжается ей и по сию пору.

Однако эпопея продолжалась: доказывая свой статус добросовестного приобретателя, Олейников обжаловал судебный вердикт в порядке апелляции. В общей сложности было проведено несколько экспертиз (причем полученные результаты всякий раз отличались друг от друга), последняя из них — в автоцентре "Бавария-Астана", у официального дилера мюнхенского завода-производителя.
— Эта последняя экспертиза, которая была назначена судом апелляционной инстанции, расставила все точки над i, — убежден Владимир Якунин, начальник отдела по борьбе с экономической контрабандой ДТК по Карагандинской области. — Путем поэтапного химического травления эксперты установили настоящий VIN-код машины — "618" (т. е. это иномарка Нуянзина. — Прим. автора), а VIN-код "4242", позаимствованный у машины Румянцева, был набит поверх этого номера. Также были проведены дополнительные диагностические исследования электроники, которые подтвердили: комплектация автомобиля совпадает с VIN-кодом "618", но не с "4242"…
Но и тут у стороны истца возникли стойкие сомнения, обусловленные множеством причин: в частности, как утверждает адвокат Алексея Олейникова, во время нахождения на складе временного хранения из автомашины куда-то подевался процессор, с помощью которого можно проверить VIN-код. Был поставлен вопрос о том, чтобы провести еще одно исследование — на сей раз в Центре судебной экспертизы Минюста. Увы, не получилось, потому как предмет спора… исчез.

— 18 апреля машина пропала с территории СВХ, куда имеют доступ только сотрудники таможенного департамента, — сообщил Мейрам Шаймерденов.
 — Ее якобы отдали Владимиру Нуянзину под расписку на основании решения суда. Но, во-первых, она находилась под обременением органов внутренних дел, во-вторых, по данным системы "Беркут", Нуянзин в Караганду не приезжал: эвакуатор отправил машину на автобазу на улице Терешкова, а оттуда ее увезли на фуре…
В департаменте таможенного контроля меж тем утверждают обратное.
— Машина была истребована самим Нуянзиным, законным владельцем, — заверил Владимир Якунин. — Статья 157 пункта 3 Гражданского кодекса гласит: "При недействительности сделки каждая сторона обязана возвратить другой все полученное по сделке". То есть, если бы машина находилась у Олейникова, он был бы обязан вернуть ее Нуянзину. Но, поскольку автомобиль находился на складе, Нуянзин пришел туда со всеми судебными решениями и постановлениями на руках, с сопроводительным письмом, адресованным директору СВХ, предъявил паспорт, дал расписку и забрал машину…
Есть ли резон отстаивать свою правоту и дальше? Вообще-то, еще зимой Алексей Олейников купил себе новое авто, BMW-X6. А последнее, самое громкое слово осталось за его матерью Татьяной Олейниковой:
— Хочу публично заявить, что я дарю эту машину Таможенному комитету! Раз уж ребята провели такую колоссальную работу, то пусть они пользуются ею в своих собственных целях. А я больше не хочу ни унижений, ни обманов!

 

Кирилл КРУГЛОВ

Вернуться назад